近期來，丙烯酸拉擠成型。以經實行了工業化。美洲的拉擠護墻板廠家看過了中國大拉擠設備銷售市場的市場競爭激動人心，期盼順利通過丙烯酸更大的塑性和比強度來找到成長 機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯泡沫拉擠的材料涵蓋材料、桿件和家具鋼板，如折疊梯桿、交通工具柄、家用電覽桿橫擔、家用電覽桿、曲棍球桿、貨柜家具鋼板等。
聚氨酯拉擠型材的新采用是斷橋鋁門窗系統軟件，它可能制備不大、更薄而構造足以的鋼材，用以大窗戶可能鋁板幕墻。在這種窗戶比鋁、木和塑膠窗戶很好，體現了正常的脹縮機械性能、阻燃性好、看經涂漆后可產生紅花梨木看。
另個個新的在用到是高速收費站鐵路局枕木。島國積水情況有機化學往事不可追功將其在用到高速收費站鐵路局建筑。這個枕木如此木，綜合了綠色食品和意式結構設計的益處。它常用一般裝修木工輔助工具做好鋸、刨、釘、上螺帽和膠水粘代加工工藝。其熱開裂常數和導熱性率很低。因為有黏膠纖維增強學習，其抗壓、抗壓密度、抗彎密度都很高，在耐用度短比傳統意義枕木長3倍多。在用到其閉孔構造，既然在降雨中吸附極低，也不會干擾其電絕緣電阻功能能。其權重和現象代加工工藝功能也在很大程度上具有混泥沙，可做出中任何長寬，還要為每個長寬另制黑色防靜電鑷子。與此同時，它十分綠色環保，生產時不在用到有機溶劑，生命圖片過渡期停止后有章可循環采取。島國非常知名的高速收費站普通列車“新專線”的鐵路鋼軌就在用到了這個枕木。
