玻璃鋼拉擠型材是一種生產玻璃鋼線性型材的工藝，它所施用的原材料是不飽和聚酯樹脂和持續玻璃纖維無捻粗紗及氈片，輔以玻璃鋼拉擠型材專用固化劑、色漿、玻璃鋼內脫模劑等材料，它所生產的高性能復合材料適合各種行業的施用。
現在對不是處于過飽和狀態聚脂環氧不飽和樹脂材料拉擠擠壓制作技術的深刻科研，對不是處于過飽和狀態聚脂環氧不飽和樹脂材料拉擠擠壓制作凝固后控制系統提到了越發越高的符合要求,如的提升拉擠擠壓制作的車速以的提升生產加工使用率，的提升環氧不飽和樹脂材料指標體系的凝固后度以的提升好產品的比強度等。在關鍵運作中也具有好多亟需來解決的故障，最主要有幾樣優點故障必須要多加重要性：
一、滑落。當控制部件外表有固化型環氧樹脂顆粒物從模中得出來時，這款現像又稱滑落或滑落。
1、增加干固樹脂材料早期模的無線運營中心喂料端溫度表。
2、降低線快速，使樹酯更早應用。
3停線消除（30至60秒）。
4、增添溫度低產生劑的有機廢氣濃度。
二、起泡。零配件表面能導致起泡狀況。
1、提生吃下端模的氣溫，使光敏樹脂迅速應用。
2、變低線速度快，與給出錯施反應不同。
3、提高了強化裝備層次。起泡不時由玻離釬維含氧量低致使的間隙導致。
三、面裂口。面裂口是由無限彎曲致使的。
1、提高自己模溫以快速增長固化型強度。
2、有效降低線流速，與所述政策效用相當。
3、提升裝填物的加載圖片量或磨砂玻璃玻璃鋼含鐵，提升豐富聚酯樹脂外壁的韌性性，因此增多回縮率、各種壓力和裂隙。
4、增添常溫導致劑的含量的或使用的低過當前狀況溫度的導致劑。
5、向構件獲取表面上襯墊或面罩。
四、外部裂隙。外部裂隙大多數與載面過厚關干，裂隙會顯示在層壓榨品的中心點地位，也會顯示在漆層。
1、上升模溫以加大凝固車速。
2、降底線加速度，與所訴保障措施影響重復。
3、多裝填物的載入量或磨砂玻璃食物纖維含碳量，多飽含樹酯漆層的韌性性，故而可以減少縮小率、阻力和裂隙。
4、加入超高溫帶來劑的分量或運行不超現在環境溫度的帶來劑。
5、向配件增添單單從表面襯墊或黑紗。
五、偏色。火熱會導致不不規則緊縮，關鍵在于會產生偏色（又名色調轉至）。
1、查檢受熱器，確認其始終處于酌情地方，然后不在模上有現溫度不不光滑的原因。
2、撿查樹脂膠混合式料以加強組織領導填色物或染料也不會存在沉降或提取（偏色）。
