玻璃鋼拉擠型材是一種生產玻璃鋼線性型材的工藝，它所施用的原材料是不飽和聚酯樹脂和持續玻璃纖維無捻粗紗及氈片，輔以玻璃鋼拉擠型材專用固化劑、色漿、玻璃鋼內脫模劑等材料，它所生產的高性能復合材料適合各種行業的施用。
現在對不呈現飽和狀態聚脂不飽和聚酯樹脂材料不飽和聚酯樹脂材料拉擠而成加工制作工藝 的深刻探析，對不呈現飽和狀態聚脂不飽和聚酯樹脂材料不飽和聚酯樹脂材料拉擠而成應用系統提供 了愈來愈越高的請求,如提升 拉擠而成的流速以提升 生產制造速度，提升 不飽和聚酯樹脂材料系統的應用度以提升 車輛的密度等。在特定實操中也會有不低于亟需改善的疑問，關鍵有八大疑問需用以重視起來：
一、掉發情況。當元器件表明有固化型環氧樹脂科粒從模中出現時，這樣的問題是指龜裂或掉發情況。
1、增加應用硅膠粘合劑最早的時候模的平臺入口喂料端溫度因素。
2、減低線進程，使聚酯樹脂更早凝固。
3停線請理（30至60秒）。
4、提升低溫可能會導致劑的質量濃度。
二、起泡。結構件面上冒出起泡癥狀。
1、增長進口端模的溫，使硅膠粘合劑最快應用。
2、大大減少線高速度，與所述方案的功效雷同。
3、的提升加強平行。起泡時不時由玻璃板纖維棉量低從而導致的空隔影響。
三、表皮裂紋。表皮裂紋是由太過縮小受到的。
1、增進模溫以快速增長凝固進程。
2、減少線時間，與上述內容具體措施意義同。
3、增高裝填物的讀取量或磨砂玻璃釬維占比，增高含有硅橡膠單單從表面的堅韌性，于是限制彎曲率、工作壓力和縫隙。
4、增添溫暖過低引致劑的成分或用高于到現階段溫暖的引致劑。
5、向結構件移除表皮襯墊或面具。
四、內裂隙。內裂隙往往與載面過厚有關于，裂隙可以導致在層克制品的重點區域，也可以導致在的表面。
1、提升 模溫以緩慢固化型進程。
2、降線快慢，與以上錯施意義是一樣的。
3、添加裝填物的訪問量或玻璃板人造纖維純度，添加含有樹脂材料表面能的強固性，若想以減少回縮率、有壓力和裂口。
4、加入低溫制冷的效果誘發劑的份量或使用的降至眼下水溫的誘發劑。
5、向構件調用表面能襯墊或面具。
五、偏黃。熱點話題會會導致不飽滿回縮，而使有偏黃（又被叫做樣色變更）。
1、常規檢查熱處理器，確保安全生產其所處合理方位，得以不懂在模上長現平均溫度不光滑的表現。
2、檢查報告樹脂膠混合著料以事關填色物或涂料并不會顯示沉降或隔離（色偏）。
