玻璃鋼拉擠型材是一種生產玻璃鋼線性型材的工藝，它所施用的原材料是不飽和聚酯樹脂和持續玻璃纖維無捻粗紗及氈片，輔以玻璃鋼拉擠型材專用固化劑、色漿、玻璃鋼內脫模劑等材料，它所生產的高性能復合材料適合各種行業的施用。
漸漸對不飽滿狀態聚脂硅膠粘合劑拉擠熔融模樣工藝設計的衷心探索，對不飽滿狀態聚脂硅膠粘合劑拉擠熔融模樣固定平臺提供 了愈來愈越高的標準,如增長拉擠熔融模樣的高效率以增長生產銷售高效率，增長硅膠粘合劑制度的固定度以增長車輛的承載力等。在關鍵方法中也會出現許多 急待很好解決的故障，注意有幾個故障都要充分重要：
一、離開。當元件外壁有應用樹脂材料顆粒從模中到時，這類的問題統稱龜裂或離開。
1、提生凝固不飽和樹脂前面模的入口通道喂料端濕度。
2、減輕線強度，使樹脂材料更早凝固。
3停線去除（30至60秒）。
4、加大高濕造成劑的溶度。
二、起泡。構件外層發生起泡這種現象。
1、提高自己平臺入口端模的溫濕度，使樹脂材料更加迅速固有。
2、影響線訪問速度，與可以達到預防措施用處相等。
3、從而提高提高情況。起泡總是由破璃纖維棉硫含量低形成的間距誘發。
三、外觀龜裂。外觀龜裂是由過激伸縮促使的。
1、提生模溫以較快凝固后極限速度。
2、變低線極限速度，與下列設備用重復。
3、加入裝填物的加載圖片量或破璃纖維棉硫含量，加入食含樹酯界面的韌性性，最終得以減輕伸縮率、負荷和裂紋。
4、增多溫濕度過低觸發劑的的含量或施用如果低于某個溫濕度的觸發劑。
5、向機械部件增多外面襯墊或黑紗。
四、實物裂痕。實物裂痕通常情況下與斷面過厚有關，裂痕將發現在層高溫壓制品的重點地方，也將發現在外層。
1、增進模溫以越來越快固化型極限速度。
2、減輕線車速，與上述所說的措施做用完全相同。
3、提高裝填物的訪問量或破璃纖維材料含鋅量，提高蘊含樹酯表明的強固性，而才能減少膨脹率、壓力值和裂隙。
4、加大恒溫發生劑的含碳量或在使用高出特定溫的發生劑。
5、向構件修改外表襯墊或面具。
五、色偏。熱門話題會促使不勻膨脹，因此引發色偏（稱為顏色搭配遷移）。
1、檢測燒水器，加強組織領導其始終處于非常合適位置上，得以是不會在模上有現環境溫度不不均的原因。
2、排查硅膠粘合劑交織料以切實保障填色物或水粉顏料不能存在沉降或剝離（光澤度）。
