玻璃鋼拉擠型材是一種生產玻璃鋼線性型材的工藝，它所施用的原材料是不飽和聚酯樹脂和持續玻璃纖維無捻粗紗及氈片，輔以玻璃鋼拉擠型材專用固化劑、色漿、玻璃鋼內脫模劑等材料，它所生產的高性能復合材料適合各種行業的施用。
如今對不呈現過剩狀態聚脂樹酯拉擠壓延壓合新工藝的深刻論述，對不呈現過剩狀態聚脂樹酯拉擠壓延壓合凝固設計指出了越多越高的符合要求,如增加拉擠壓延壓合的使用率以增加工作使用率，增加樹酯機制的凝固度以增加產品的的力度等。在明確基本操作中也存在的更多仍待改善的疑問，一般有六大疑問需予以重視程度：
一、滑落情況。當機件面有凝固后聚酯樹脂顆粒劑從模中到時，類似這些癥狀通稱裂開或滑落情況。
1、增長凝固后環氧樹脂盡早模的無線運營中心喂料端溫濕度。
2、大幅度降低線網絡速度，使硅膠粘合劑更早固有。
3停線清除（30至60秒）。
4、上升低溫產生劑的含量。
二、起泡。安全裝置面造成起泡情況。
1、加強在口中端模的室溫，使聚酯樹脂迅速凝固。
2、調低線速率，與以上所述工作功效雷同。
3、增強強化裝備平均水平。起泡長期由鋼化玻璃合成纖維份量低致使的隙縫進而引發。
三、外面裂口。外面裂口是由頻繁縮緊造成的的。
1、升高模溫以較快固有車速。
2、降底線線速度，與上面控制措施用重復。
3、上升裝填物的刷新量或夾層玻璃合成纖維含量的，上升比較豐富硅膠粘合劑表明的強固性，可以減掉收縮率、工作壓力和裂開。
4、多低溫制冷的效果引致劑的分子量或動用小于現如今溫暖的引致劑。
5、向零配件增添外觀襯墊或面具。
四、內控組織裂隙。內控組織裂隙大多數與截面積過厚密切相關，裂隙應該性產生在層反打品的中位置上，也應該性產生在單單從表面。
1、不斷提高模溫以加速推進凝固后車速。
2、大大減少線訪問速度，與這些保障措施使用同樣。
3、加大裝填物的加載圖片量或玻璃板纖維棉含磷量，加大豐富環氧樹脂外面的堅韌性，于是削減收縮率、壓為和裂口。
4、不斷增加環境溫度過低發生劑的含碳量或用不超當今環境溫度的發生劑。
5、向組件生成表面層襯墊或面罩。
五、色彩差。網絡熱點會會導致不平滑抽縮，導致所產生色彩差（是指字體顏色轉換）。
1、診斷電電加熱棒，抓好其存在恰當的座位，得以不會輕易在模上起現室內溫度不均勻的的不良現象。
2、檢驗光敏樹脂攪拌料以為了確保填補物或染料是不會冒出沉降或分開（瑕疵）。
