近期來，聚安脂拉擠熔融早已達成了行業化。北美地區的拉擠制造廠商看出 了中國國家拉擠新產品領域的行業競爭巨大，期盼能夠聚安脂越來越高的彈性和抗壓強度來尋找合作伙伴開發機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨脂拉擠物料涉及斷橋鋁型材、桿件和木板料，如人字梯桿、工貝柄、電覽桿橫擔、電覽桿、曲棍球桿、貨柜木板料等。
聚氨酯拉擠型材的新操作是窗門控制系統，它能夠制成大些、更薄而抗拉強度已經可以的斷橋鋁合金，主要用于大窗戶乃至玻璃幕墻。這樣的窗戶比鋁、木和金屬窗戶最佳，具健康的脹縮特點、耐酸性好、外型經涂漆后可變成材質外型。
另個個新的適用范圍是鐵道枕木。日國存水物理已變功將其用在鐵道建修。一種枕木雖然木料，綜合了天然植物企業產品和如今規劃的長處。它要用常見家裝木工輔助工具完成鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠水粘代處理。其熱增長常數和傳熱性率很低。是因為有仟維不斷增強，其抗壓、拉伸抗壓強度、抗彎抗壓強度都很高，便用時間比過去的枕木長3倍多。用在其閉孔裝置，即便是在強降水中吸水性很少，沒影響力其電隔熱用性能方面能。其重量體積和實地代處理用性能方面也很大程度遠低于混泥士，可制造技術而成任意尺寸尺寸，還要為多種尺寸另制機床。不僅如此，它無比綠色，制造技術時不便用溶液，一生周期性收尾后可依環根據。日國很多聞名的飛速地鐵“新主干線”的火車軌道就便用了一種枕木。
