近些余年來，聚安脂發泡拉擠熔融現已進行了商業性化。美國的拉擠茶葉品牌看得見了國家拉擠產品的整個市場的爭奪激列，愿意用聚安脂發泡更高一些的彈性和強度來尋找合作伙伴進展商機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨脂拉擠的原材料屬于材料、桿件和材料，如折疊梯桿、軟件工具柄、線桿橫擔、線桿、曲棍球桿、貨柜材料等。
聚氨酯拉擠型材的新使用是斷橋鋁門窗設備，它要制成更有效、更薄而強度滿足的鋁材，用作大鋁合金窗戶以及建筑幕墻。一種鋁合金窗戶比鋁、木和氟塑料鋁合金窗戶更有效，兼有較好的脹縮穩定性、耐油性好、看經涂漆后可型成木材看。
另一個說的是個新的適用范圍是軌道枕木。法國積水怎么辦化學物質已經是功將其適于軌道搭建。這一枕木看上去材質，通過了非人工物品和現化定制的益處。它需用尋常木工生產營造交通工具采取鋸、刨、釘、上螺絲扣和粘膠生產營造。其熱熱脹因子和導熱性率很低。致使有玻璃纖維怎強，其抗壓、抗拉標準、抗彎標準都很高，適用選用時間比中國傳統枕木長3倍多。適于其閉孔機購，既然在雷暴中儲水不多，都要影響力其電電絕緣效能能。其克重和場地生產營造效能也在很大程度上具有混小石子，可原材料任意尺寸長寬，都要為多種長寬另制橡膠模具。不僅，它是非常環境，營造時不適用相轉移催化劑，生命值時間間隔結尾后可尋環利于。法國最有名氣的的快速路各種列車“新交通線”的軌道就適用了這一枕木。
