1）使用于建筑物食材
近期來，工程低能效必將變成 了在我國綠色基礎設施性的發展的根本組成了位置，而在工程中，門、外墻體、坡屋面和地板為工程最主要能效的三大身體部位,而門的絕性熱比較差。
據預估，就中國國家的典型案例護坡樁器件來講，門五金的高耗能約為的墻的4倍、屋面防水的5倍、地面磁磚的20多倍,約占護坡樁器件總高耗能的40%～50%。因而減弱門五金的隔熱功能保溫隔熱功能功能,可以減少門五金高耗能, 是緩解室內設計熱生態環境質量和改善產品節能減排技術的水平的重點方式。混合原材料在適用中的發展起來，給了大家新的設想，使其適用于產品節能減排技術門五金的改進成為了可能會。
聚安脂拉擠窗子，有別于于傳統化素材，它體現了更強的規格比較穩定性和可靠性處理、高些一些的橫向結構力學性能指標，高些一些的比剛度和彈性，也滿足最佳的防曬隔熱膜保冷使用效果。多加上聚安脂素材科技發展的拉擠加工工藝，該素材不包含巧妙析出物(VOC)，那么也二十五分壞保。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚氨酯發泡發泡（PU）獲得先天不足的隔熱材料功能專業能力，在高效公司門行業內人士早就已經被用產生出沫子美縫劑、密封蓋膠條、隔熱材料功能條，將聚氨酯發泡發泡應用于產生出高效公司窗整個的框。
GRPU窗戶的其優勢是由GRPU資料自身的功效耐熱性特點確定的，GRPU 充當一項新式的結合資料，窗戶是新的倍增點，動用在此種樹脂膠，可冶煉金屬更具、更薄而程度一定的鋼材，使用于大窗戶還鋁板幕墻。據稱在此種窗戶比鋁、木和泡沫塑料窗戶大不一樣。具備有樣板工程的脹縮功效，可受各樣北京氣候前提條件，從北級嚴冬坐到新疆沙漠寒流來襲已經海濱浴場濕潤。可經涂漆或后加工處理而出現木料外貌。聚氨酯材料結合窗戶如同下通常耐熱性特點：
高保溫隔熱性
GRPU聚氨酯型材和實木復合、PVC相似，具有很低的傳熱標準值，空調溫度下為0.22 W/m•K，只能是鈦鎂鋁合金屬的約1/700，是優秀企業的隔熱建材。
低熱脹系數
GRPU的直線熱回縮比率約為7×10-6/K，遠最低鋁各種合金，與墻面的直線熱回縮比率近意；但是，在工作溫度變化時，GRPU 板材的框體不想與墻面制造空隙，封好性優秀，一起切實保障了整窗在溫度差異不大的自然環境下的遮陽性。
耐被腐蝕
GRPU型鋼對大那部分酸、堿、鹽、有機會物，甚至海里的水、濕潮氧氣會有非常強的抗蝕力；況且不銹不朽，耐灼傷能力不同于別材質原料門型鋼。更是要格外重視適用性于沿岸、有灼傷性的甚至一般來說濕潮場地。
電性能方面佳
GRPU塑鋼型材是充分的絕緣層食材，不主渦流波效應，不光反射無線路由電波；對通信設備系統性的建筑施工有比較特殊的使用。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“纖柔”、更耐造的集40尺集裝箱
拜耳總部與Conforce總部規劃設計的EKO-FLOR黏結防水地板軟件。仍然素材的高拉擠錯誤率、高韌性度和鋼鐵的堅韌性并且精湛的抗沖性和耐用性，為集裝運公路運輸服務行業增色很多的。
Conforce是德國客戶化工新食材客戶拜耳的達成合作盟友，這樣復合食材增強食材歷經研發部門者幾年的研發，通常被指出有幾大獨到之處：八是低體重，可大幅度降低公路運送中的發熱生物質能開發量；二掌握某個可詳細對抗任何類別車輛（水、油、刺激性氣味、微生物培養基技術）；三是的生產所必需發熱生物質能開發整個很低；四是延長貨柜溶器的實用壽命短；五是具可重新實用和的回收利用的地坪。新的貨柜材料很大禁忌，某個40尺大柜可提高體重550KG，進而提高公路運送所必需的發熱生物質能開發。
與傳統的以木制品為根本的食材想必，用到聚氨脂泡沫擠拉生產工藝的食材，體重會調低22%，整船全車集裝運的油耗和貨運的制造費也就極大大大減少了。在輕盈的互相，又保護了充足的的堅硬性能，一種性能也大大減少了運維的制造費，提高了集裝運的用到生命周期。傳統集裝運木底板用到生命周期也只有5～二十年，而EKO-FLOR聚氨脂泡沫拉擠底板的用到生命周期可超越20年。
國外達飛油輪近日與德國Conforce知名工司聯合，建設的非實木復合板材的結合集裝卸地坪，英文名稱：Eko-flor，期盼用此高新科技信息研制成功的輔助件來代換實木復合板材地坪，以可以減少對場景的嚴重污染和雨淋木的采伐。
3）鐵路橋枕木
在歐洲國家，道軌建修者越發越部分地區青睞用泰國雨水普通機械上集團拉擠的FFU（黏膠纖維增進汽泡聚氨酯用料泡沫）枕木來替換木材或混疑土枕木。由幾個成功的英文運用往后，最進在談起德國勒弗庫森普通機械工業園又組裝了一大支高壓線路設計，共便用了136根FFU枕木。一些枕木由雨水普通機械上集團供給，常用聚氨酯用料泡沫是來自于拜耳用料完美集團建在泰國的供貨商。
據稱一些枕木固然木，聯系了先天成品和意式設汁的很多優勢。它能用一般的家裝木工交通工具完成鋸、刨、釘、上鏍絲和粘膠等粗加工。其熱增長標準值和傳熱性率都很低。是基于有纖維素增強學習，其抗壓、抗拉能力、抗彎硬度都很高，實用平均壽命比老式枕木長3倍多。是基于其閉孔結構的，它如果在特大暴雨中也吸潮好少，從而不反應其美好的電隔絕能力。
該材料還耐蛋白質水解、物質、沽島的海、下霜和除冰鹽，在暫時適宜先決條件下也確保平衡。其權重和工地激光加工特性大大大大更為重要混泥土土，可作成隨意尺寸，不需為每款尺寸另制塑膠模具。其自然生態特性也就是一大優點有哪些，手工制造時不用相轉移催化劑，用后就可以間歇通過。
主要是因為這一些長處，FFU枕木十分不宜在鐵路隧道、橋梁工程操作。在美國這個國家，年要布設9萬多股丙烯酸枕木，現下另一個130二十多萬根投入到操作。韓國這個國家的穩定各種列車“新運輸線”的鐵路鋼軌就操作了這一枕木。
4）其他應用
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
