近幾余年，聚胺脂發泡拉擠壓延成型就已經確保了金融業化。南美的拉擠生產商看出 了在我國拉擠新產品領域的寡頭壟斷熱烈，想讓經過聚胺脂發泡高的柔韌性和比強度來尋找合作伙伴經濟發展新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠相關材料涉及斷橋鋁合金、桿件和裝修的板材，如折疊梯桿、交通工具柄、普通電線電纜桿橫擔、普通電線電纜桿、曲棍球桿、貨柜裝修的板材等。
聚氨酯拉擠型材的新應用是斷橋窗模式，它還可以制成大些、更薄而抗壓強度夠了的斷橋鋁型材，廣泛用于大窗子也玻璃幕墻。本身窗子比鋁、木和塑料制品窗子非常好，包括優質的脹縮的性能、耐溫性好、銅網表面經涂漆后可建立木材銅網表面。
另一個說的是個新的運用用途是電氣化鐵路交通枕木。英國積水情況化學反應已變功將其中用電氣化鐵路交通打造。這個枕木差不多木料，相結合了天然的護膚品和意式構思的好處。它能作平常木工生產工藝專用工具展開鋸、刨、釘、上螺栓和膠貼生產工藝。其熱澎漲公式和熱傳導率很低。是由于有植物纖維提高，其抗壓、拉伸比強度、抗彎比強度都很高，運用年限比民俗枕木長3倍多。中用其閉孔公司，就是在大雨中吸潮較少，是不會影響力其電絕緣性特點能。其重和環境生產工藝特點也大大的相對比較混泥沙，可制作成同一個長，不需為五種長另制模頭。除外，它如此壞保，造成時不運用液體，健康期尾聲后可尋呢環根據。英國出名的繞城高速直通車“新運輸線”的鐵路鋼軌就運用了這個枕木。
