歷以來來，橡膠拉擠定型都已經滿足了業務化。美洲的拉擠廠家看過了中國內地拉擠的產品市揚的競爭與合作嚴峻，小編希望按照橡膠極高的柔韌和難度來搜尋壯大機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠物料其中包括鋁合金型材、桿件和木板，如爬梯桿、方式柄、導電連接桿橫擔、導電連接桿、曲棍球桿、貨柜木板等。
聚氨酯拉擠型材的新利用是鋁合金窗軟件，它就可以提煉出挺大、更薄而撓度充足的鋁合金，用以大鋁合金窗戶甚至于玻璃幕墻。種鋁合金窗戶比鋁、木和泡沫塑料鋁合金窗戶好些，兼具優質的脹縮能、耐溫性好、表面經涂漆后可成型木表面。
另一類個新的應用場景是鐵路FBA貨物橋枕木。島國積水情況藥劑學不諫功將其適應用于鐵路FBA貨物橋造建。類似這些枕木著實板材，融入了自然廠品和現今裝修設計的特征。它常用常見木工代生產加工工具軟件開始鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠水代生產加工。其熱澎脹指數和熱傳導率很低。隨著有纖維棉增強學習，其抗壓、拉伸力度、抗彎力度都很高，選擇便用期限比過去枕木長3倍多。適應用于其閉孔貸款機構，就算在強降雨中容易吸水較少，不損害其電絕緣性效能能。其稱重和直播 代生產加工效能也有很大的好于混沙土，可結合任一總時間，不要用為每個總時間另制模具加工。與此同時，它相當綠色，手工制造時不選擇石油醚，自己營銷周期時間終結后可依環借助。島國很多聞名的飛速旅客列車“新主干線”的火車軌道就選擇了類似這些枕木。
