近幾這幾年來，橡膠發泡拉擠做成型早已經完成了商業運作化。南美的拉擠生產廠得到了華人拉擠新產品賣場的市場競爭刺激，但愿使用橡膠發泡更大的堅韌和力度來合作的英文發展契機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠物料涉及到型鋼材、桿件和生態板料，如人字梯桿、方法柄、電源線桿橫擔、電源線桿、曲棍球桿、貨柜生態板料等。
聚氨酯拉擠型材的新應運是鋁窗系統，它可制取大、更薄而程度夠的鋁材，于大窗扇乃至材料幕墻。各種窗扇比鋁、木和PVC窗扇最好，具穩定的脹縮能力、耐酸性好、表面經涂漆后可型成木制品表面。
另一類個新的用處是鐵路線橋枕木。澳大利亞內的積水物理化學已變功將其便用在鐵路線橋建筑。這個枕木看起來像是實木板材，依照了具有護膚品和目前設計的的優缺。它采用平凡建筑木工道具做出鋸、刨、釘、上螺栓和膠水粘生產制作。其熱熱脹公式和導熱性率很低。根據有植物纖維怎強，其抗壓、抗壓的強度、抗彎的強度都很高，便用平均壽命比中國傳統枕木長3倍多。便用在其閉孔組織 ，所有在雷暴中容易吸水特少，不會直接影響其電電絕緣安全耐腐蝕性能。其總重和現象生產制作安全耐腐蝕性也有很大的更為重要混土壤，可加工而成任意尺寸長，不會為多種不同長另制鑷子。不僅，它特別低能耗，制造技術時不便用有機溶劑，壽命期限完畢后可依環根據。澳大利亞聞名的極速高鐵“新主干線”的鐵路鋼軌就便用了這個枕木。
