近來來，聚氨酯材料泡沫拉擠定型都實現了了商家化。南美的拉擠服務商得到了國內拉擠護膚品市揚的竟爭激動人心，夢想經過聚氨酯材料泡沫更高一些的塑性和效果來尋找合作伙伴轉型商業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠文件以及斷橋鋁型材、桿件和板，如爬梯桿、的工具柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜板等。
聚氨酯拉擠型材的新適用是斷橋鋁門窗系統化，它都可以制備大、更薄而撓度可以的新材料，用在大窗戶甚至是幕墻工程。這個窗戶比鋁、木和塑料材質窗戶更強，體現了保持良好的脹縮特點、耐熱性好、顏色經涂漆后可養成鐵質顏色。
同一個新的用處是鐵路線FBA貨物枕木。美國滲漏無機化學已經變成功將其于鐵路線FBA貨物建筑。這樣的枕木同時家具木材，融入了具有車輛和現在設計的優勢。它需用普通型木工代加工生產產品來進行鋸、刨、釘、上螺釘和膠水粘代加工生產。其熱澎漲因子和熱傳導率很低。考慮到有纖維材料怎強，其抗壓、抗拉能力、抗彎屈服強度都很高，選擇平均壽命比傳統文化枕木長3倍多。于其閉孔機購，盡管在大暴雨中容易吸水稀少，不想關系其電絕緣性特點能。其體積和廠房代加工生產特點也極大的具有混沙石，可而成容易寬度，不需要為多種寬度另制壓鑄模。于此，它尤其健康，制做時不選擇萃取劑，生命圖片壽命完結后可言環充分利用。美國最牛的高速路普通列車“新運輸線”的火車軌道就選擇了這樣的枕木。
