歷年前來，聚氨酯泡沫材料拉擠擠壓成型現在已經實現了了商業圈化。南美的拉擠生產供應廠商看看了中國國家拉擠物品市場的的行業發展方向迅猛，機會可以通過聚氨酯泡沫材料更高些的韌勁和程度來詢求發展方向機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠用料包擴鋁合金、桿件和板料，如伸縮梯子桿、工貝柄、家用護套線桿橫擔、家用護套線桿、曲棍球桿、貨柜板料等。
聚氨酯拉擠型材的新應用軟件是裝置門窗裝置，它可制備較大、更薄而力度任何的塑鋼，主要用于大窗扇以至于幕墻工程。這樣窗扇比鋁、木和塑料件窗扇效果更好，有比較好的脹縮使用性能、耐光性好、外裝經涂漆后可變成鐵質外裝。
另個個新的應用是電氣化鐵路局枕木。印度內的積水化學反應終成功將其用在電氣化鐵路局別墅建造。這樣的枕木如此膠合板，根據了非人工新產品和近代設計的概念的優勢：。它能夠用一般木匠生產工具實施鋸、刨、釘、上螺栓和膠水生產制作。其熱增長比率和導熱性率很低。主要是因為有彈性纖維明顯增強，其抗壓、抗拉難度、抗彎難度都很高，實用運行期比傳統意義枕木長3倍多。用在其閉孔培訓機構，或許在強降雨中吸水能力不多，不會輕易關系其電耐壓耐熱安全性能。其重量體積和現廠生產制作耐熱性也能大大不同于混和泥土，可加工而成隨意寬度，免去為多種寬度另制摸具。凡此種種，它相當生態環保，制造出時不實用萃取劑，靈魂期限收尾后可尋呢環采取。印度出名的極速各種列車“新交通線”的鐵路鋼軌就實用了這樣的枕木。
