近幾余載，聚氨脂拉擠注塑成型已然保證了商家化。中美洲的拉擠廠家看見了中國現代拉擠車輛市面的寡頭壟斷競爭，想采用聚氨脂挺高的韌度和抗拉強度來開拓市場成長商業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠材質屬于型鋼、桿件和實木鋼板，如伸縮梯子桿、機器柄、電纜電路桿橫擔、電纜電路桿、曲棍球桿、貨柜實木鋼板等。
聚氨酯拉擠型材的新應用領域是斷橋鋁門窗操作系統，它能制備更強、更薄而抗壓強度足夠的鋁材，在大窗扇乃至玻璃幕墻。這樣的窗扇比鋁、木和塑料管窗扇較好，體現了好的脹縮的性能、耐光性好、銅網外貌經涂漆后可導致實木銅網外貌。
另個個新的借款用途是企業公司枕木。韓國腎積水化學物質不復功將其適用企業公司修建。這樣枕木如此木才，融入了天然的車輛和現如今來設計的優缺點。它能夠用硬性家裝木工APP通過鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠貼精生產加工。其熱開裂數值和導熱性率很低。是因為有仟維開展，其抗壓、拉伸力度、抗彎力度都很高，操作壽命短比傳統枕木長3倍多。適用其閉孔醫療機構，即是在狂風暴雨中吸水能力不多，不要印象其電絕緣電阻耐腐蝕性方面能。其承重和直播 精生產加工耐腐蝕性方面也在很大程度上相較于混泥士，可合成多種的直徑，不要為每類的直徑另制合金模具。除此之外，它如此健康，制作業時不操作相轉移催化劑，靈魂過渡期截止后可尋環采取。韓國非常知名的高火車“新專線”的鐵路鋼軌就操作了這樣枕木。
