近年以來來，聚氨酯泡沫泡沫拉擠定型都已經保證 了行業化。北美地區的拉擠生產商見到了國家拉擠貨品賣場的競爭者形勢嚴峻，期盼經過聚氨酯泡沫泡沫挺高的柔韌性和承載力來尋找成長商機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠的材料例如型鋼、桿件和鋼板，如折疊梯桿、器具柄、普通普通電線桿橫擔、普通普通電線桿、曲棍球桿、貨柜鋼板等。
聚氨酯拉擠型材的新應用軟件是斷橋窗體統，它可以提煉出更佳 、更薄而效果任何的型鋼，使用大門套甚至會材料幕墻。種門套比鋁、木和朔料門套更佳，有著順暢的脹縮性能參數、耐熱性好、外觀專利專利經涂漆后可變成實木外觀專利專利。
別的個新的功能是電氣化電氣化鐵路枕木。島國滲漏藥劑學已經變成功將其用到電氣化電氣化鐵路別墅建造。本身枕木看起來像是木，聯系了非天然貨品和現在設計的的的優勢。它可以用一般的家裝木工輔助工具完成鋸、刨、釘、上螺絲帽和膠水粘加工工藝工藝。其熱熱脹標準值和導電率很低。仍然有玻纖增強，其抗壓、抗拉能力、抗彎抗壓強度都很高，在使用的的使用的的年限比傳統文化枕木長3倍多。用到其閉孔部門，盡管在狂風暴雨中容易吸水特少，不可能會影響其電絕緣層耐熱性能指標。其克重和施工現場加工工藝工藝耐熱性也很大程度具有混土壤，可制造廠而成容易長寬高，不必為每張長寬高另制模貝。顯然，它比較的環保，制造廠時不在使用的的液體，生命的意義生長期結速后可尋呢環回收利用。島國著明的飛速列車“新交通線”的軌道就在使用的的了本身枕木。
