近兩近來來，橡膠發泡拉擠熔融現已達成了房地產業化。亞洲的拉擠經銷商發現了華人拉擠廠品的市場的惡性競爭激列，祝愿完成橡膠發泡更強的堅韌和抗彎強度來尋找發展前景新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠的原材料其中包括塑鋼、桿件和木護墻板，如架梯桿、軟件柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜木護墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件應用是斷橋窗系統軟件，它并能而來很大、更薄而的強度夠了的鋁材，用以大門框幾乎鋁板幕墻。這樣的門框比鋁、木和金屬門框好些，包括優良的脹縮效能、耐候性方面好、外觀設計設計經涂漆后可建成鐵質外觀設計設計。
另個新的妙用是企業公司橋枕木。法國結水無機化學莫染功將其用以企業公司橋建修。這般枕木著實木料，融合了純天然車輛和當今很多家庭開發的特征。它需用普通型裝修木工工貝完成鋸、刨、釘、上螺母和膠貼工作。其熱回縮標準值和導熱性率很低。鑒于有棉纖維改善，其抗壓、抗拉程度、抗彎程度都很高，安全食用食用時間比過去的枕木長3倍多。用以其閉孔平臺，盡管在強降水中吸潮不多，都不會導致其電耐壓效能能。其重和廠房工作效能也在很大程度上遠低于混小石子，可制作而成的隨機時間，不會為每類時間另制塑模。雖然，它尤其節能減排，制造廠時不安全食用相轉移催化劑，靈魂的周期結束之后可依環運用。法國非常知名的高速的火車“新主干線”的軌道就安全食用了這般枕木。
