1）用做施工食材
近兩近些年來，搭建工程施工低能效已變要中國現代綠色基礎設施保持未來發展的核心構成大部分，而在搭建工程施工中，鋁合金塑鋼門窗、墻面、屋面板和地為搭建工程施工主要的能效的幾大關鍵部位,而鋁合金塑鋼門窗的絕溫性比較差。
據預測，就中國國家的類型基坑圍護結構主件所說，系統系統木門的萬元產值水耗約為墻面的4倍、屋面板的5倍、地面上的20多倍,約占基坑圍護結構主件總萬元產值水耗的40%～50%。對此增加系統系統木門的墻體保溫高溫效果,縮短系統系統木門萬元產值水耗, 是有效改善室內外熱環保安全性能和提高了建筑結構設計能源管理層次的首要基本原則。黏結資料在選用中的蓬勃發展，給予了人們新的思緒，使其選用于建筑結構設計能源管理系統系統木門的變革形成概率。
聚氨酯發泡發泡拉擠鋁合金窗戶，優于于普通食材，它含有更強的尺寸圖維持性、較高一些的側向測力耐腐蝕性，較高一些的比標準和基礎，同時有好些的隔熱功能隔熱保溫作用。再加上上聚氨酯發泡發泡食材科技開發的拉擠新工藝，該食材會含生產甲醛釋放物(VOC)，由此也十分的壞保。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚胺脂泡泡（PU）有了先天不足的防水阻燃工作能力，在節約能源減排鋁合金門窗行同行業已經被用作創造泡泡美縫劑、密閉膠條、防水阻燃條，將聚胺脂泡泡適用于創造節約能源減排窗一部分窗扇。
GRPU窗子的好處是由GRPU原裝修材料本來的特點特征直接決定的，GRPU 是 其中一種輕型的黏結原裝修材料，窗子是新的增長額點，安全使用這樣樹脂材料，應該制取很大、更薄而抗壓強度有足夠的塑鋼型材，采用大窗子甚至是幕墻工程。據稱這樣窗子比鋁、木和朔膠窗子可好了。具有著高品質的脹縮特點，可承受很多地理環境狀況，從南極嚴寒酷暑坐到沙漠地悶熱與沙灘發潮。可經涂漆或后粗加工而導致木材外觀設計。橡膠黏結窗子如同下一般特征：
高防曬隔熱膜性
GRPU聚氨酯型材和實木板、PVC差不多，享用很低的導熱性因子，常溫下為0.22 W/m•K，只能鋁合金組合屬的約1/700，是良好的的絕熱的材料的材料。
低熱熱脹
GRPU的直線熱熱脹因子約為7×10-6/K，遠如果低于鋁耐熱合金，與外墻面的直線熱熱脹因子相近的字；從而，在室內溫度影響時，GRPU 材質原料的框體不懂與外墻面會產生間隙，，優秀的密閉性性優秀，時保障了整窗在平均溫度很大的的自然環境下的保溫性。
耐酸性性
GRPU形材對大多半酸、堿、鹽、無機物物，以其海域、朝濕的空氣包括不強的抗蝕力；同時不銹不朽，防灼傷不銹鋼耐灼傷性更為重要另外材料鋁門窗形材。特別的適于于近海、有灼傷不銹鋼性的以其通常朝濕活動場所。
電性能指標佳
GRPU新材質是更好的耐壓材質，不會受電磁波譜波用，不反射層無線數字電波；對無線通訊體統的房子有唯一性的應用場景。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“絲柔”、更耐耗用的集裝車
拜耳廠家與Conforce廠家開發設計的EKO-FLOR和好復合木地板軟件系統。主要是因為材料的高拉擠效應、堆物攻度和平穩還有卓越的抗沖性和耐用性，為集裝車運輸管理職業增色眾多。
Conforce是德國企業主礦業企業主拜耳的合作方式夥伴，這樣的復合建材上升建材路過研發培訓者常年的科研，少于被表示有五大好產品優勢之處：八是低毛重，可減低輸送中的新能源系統系統量；二要符合一兩個可完正反擊整個分類好產品（水、油、怪味、微生態學）；三是產量必需新能源系統系統產品 很低；四是上升貨柜罐體的施用生命；五是還具有可反復施用和回收公司的板材。新的貨柜主料特意講頭，一兩個40尺大柜可才能限制毛重550斤，可以才能限制輸送必需的新能源系統系統。
與過去型的以實木為基本知識的板材相比較，應用聚安脂發泡擠拉制作工藝的板材，自重會得到緩解22%，整船車身集裝柜的油耗和配送料工費也就盡可能下降了。在質量輕的直接，又堅持了至少的堅定安全應用性能，哪一特征也下降了維護與保養料工費，增多了集裝柜的應用平均在使用年限。過去型集裝柜木實木漏糞板應用平均在使用年限不過5～15年，而EKO-FLOR聚安脂發泡拉擠實木漏糞板的應用平均在使用年限可高出20年。
國外達飛貨輪比較近與荷蘭Conforce國家裝修公司協議，研發一個非木質的復合材料集裝柜石塑鎖扣防水復合純實木地板，簡稱：Eko-flor，概率用此新網絡制造技術的配件來替換木質石塑鎖扣防水復合純實木地板，以提高對環境的危害和熱帶雨林板材的砍閥。
3）高速鐵路枕木
在國外，鐵路橋別墅建造者越多越大規模關心用英國內的積液化學上的工業大我司拉擠的FFU（纖維素改善泡沫板橡膠）枕木來替代木質的或混疑土枕木。歷經幾回成功失敗技術應用在此之后，前段時間在意大利勒弗庫森化工品園又裝一個多支火車線路系統的，共便用了136根FFU枕木。等枕木由內的積液化學上的工業大我司作為，用什橡膠產于拜耳用料科學技術大我司設于英國的供應信息商。
據稱這類枕木看著實木板材，綜合了具有品牌和當今開發的任何長處。它用于一般家裝木工方式做好鋸、刨、釘、上螺絲扣和粘膠等加工生產。其熱收縮數值和熱傳導率都很低。鑒于有植物纖維不斷增強，其抗壓、拉伸剛度、抗彎剛度都很高，使用的使用年限比經典枕木長3倍多。鑒于其閉孔組成，它及時在特大暴雨中也吸水性很多，以至不關系其優秀的電絕緣層耐腐蝕性。
該裝修材料還耐淀粉水解、脂肪油、的海水、下霜和除冰鹽，在短期天氣能力下也要保持可靠。其載重量和現場圖手工加工適用能力有很大程度的相較于水泥混凝土墊塊土，可作成任一高度，不需為每張高度另制塑料模具。其農業生態適用能力也有的是大缺點，制做時不適用石油醚，適用后會循環往復利用。
仍然這一些的優勢，FFU枕木很大不適合在橋隧、橋面運用。于東南亞的，常年要鵝卵石鋪裝9萬多條聚氨脂枕木，接下來多余130萬根放進運用。東南亞的的繞城高速火車“新交通線”的火車軌道就運用了這些枕木。
4）其它的種類
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
