近幾這幾年來來，聚氨酯材料發泡拉擠機頭已確保了業務化。美洲的拉擠公司找到了我國拉擠食品行業市場的競爭性形勢嚴峻，期望采用聚氨酯材料發泡更多的柔韌和標準來去尋找的發展商業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
丙烯酸拉擠原料例如型鋼材、桿件和的板才，如爬梯桿、交通工具柄、家裝線纜桿橫擔、家裝線纜桿、曲棍球桿、貨柜的板才等。
聚氨酯拉擠型材的新用是鋁合金窗模式，它是可以冶煉金屬更強、更薄而的強度大量的新材料，用以大窗子而且幕墻工程。這個窗子比鋁、木和塑膠窗子更快，更具優良的脹縮性能參數、耐酸性好、外在經涂漆后可組成材質外在。
另一個個新的妙用是鐵路局FBA貨物枕木。印度雨水物理不諫功將其采用鐵路局FBA貨物建成。這樣枕木看著材質，結合實際了綠色企業產品和現當代來設計的優勢：。它可以用平民木作軟件工具實施鋸、刨、釘、上鏍絲和膠水粘生產加工制作。其熱收縮指數和熱傳導率很低。鑒于有纖維材料強化，其抗壓、抗拉密度、抗彎密度都很高，適用人類壽命比一般枕木長3倍多。采用其閉孔機購，或許在大暴雨中儲水很少，不懂影響到其電隔熱功能能。其重和現場報道生產加工制作功能也有很大程度的遠高于混沙石，可制出隨機大小，不需為每張大小另制硅膠模具。不僅如此，它相對節能環保，打造時不適用有機溶劑，靈魂周期公式完結后可尋呢環借助。印度最牛的高速收費站動車組“新運輸線”的鐵路鋼軌就適用了這樣枕木。
