1）用以古建筑用料
近些余年來，建筑工程施工材料結構節能減排就此變為了讓我們經濟發展戰略保持發展前景的最重要組建部門，而在建筑工程施工材料結構中，鋁合金系統門窗、鋁單板、樓頂和水平面為建筑工程施工材料結構首要碳排放量的4大皮膚部位,而鋁合金系統門窗的絕熱性食物不好。
據預測，就目前我國的主要表現立柱樁結構元器件某種程度，系統窗門的萬元產值水耗約為內墻的4倍、屋面防水的5倍、房屋地面的20多倍,約占立柱樁結構元器件總萬元產值水耗的40%～50%。為此明顯增強系統窗門的保熱隔熱的原材料特點,抑制系統窗門萬元產值水耗, 是促進辦公室熱場景重量和加強古建造節約能源水平方向的很重要基本原則。pp的原材料在軟件軟件中的發展迅猛，能夠給了企業新的要點，使其軟件軟件于古建造節約能源系統窗門的改革已成為很有可能。
聚氨酯發泡泡沫拉擠窗子，比較于一般相關裝修材料，它體現了更強的尺碼固定量分析、極高的垂直結構力學性能參數，極高的比抗彎強度和鋼性，并且應有更快的隔熱保熱保熱效果好。另加上聚氨酯發泡泡沫相關裝修材料信息技術的拉擠加工制作工藝 ，該相關裝修材料不標可揮發性揮發性物(VOC)，為此也甚為節能減排。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚安脂（PU）擁有的遺傳的隔音材料性能，在發展環保環保鋁合金窗行行業內己經被中用營造泡沫生成美縫劑、膠貼膠條、隔音材料條，將聚安脂應用在營造發展環保環保窗整體門框。
GRPU框的優勢可言是由GRPU原的原材料客觀存在的的安全性能性狀直接決定的，GRPU 有所作為一項新形的軟型原的原材料，框是新的增長率點，在使用這一樹脂膠，就能夠冶煉金屬更多、更薄而構造一定的斷橋鋁型材，采用大框幾乎石材幕墻。據稱這一框比鋁、木和朔料框大不一樣。體現了美好的脹縮的安全性能，可受各種類型氣候和生活條件，從北極圈酷暑至到荒漠悶熱或者在海邊自然環境。可經涂漆或后加工工藝而達成實木紋看。聚氨酯發泡軟型框有似下差不多性狀：
高高溫性
GRPU聚氨酯型材和實木復合、PVC一般，得到很低的導電指數公式，制冷下為0.22 W/m•K，只要 鋁鎳鋼的約1/700，是品質的熱膨脹板材。
低熱回縮
GRPU的非曲線熱增大常數約為7×10-6/K，遠高于鈦鎂鋁合金鋼，與墻面上的非曲線熱增大常數接近；于是，在溫度表變現時，GRPU 材料的框體不用與墻面上會產生空間，密封帶性優質，同樣保持了整窗在的溫差比較大的自然環境下的保溫性。
耐腐燭
GRPU斷橋鋁合金對大方面酸、堿、鹽、有機酸物，或者海面、濕的暖空氣還有更強的抗蝕力；且不銹不朽，耐耐磨損穩定性好于另一個才質木門斷橋鋁合金。尤其要應主要用于沿海城市、有耐磨損性的或者正常濕的的場所。
電特性佳
GRPU型材規格是正常的絕緣層建材，不會受到磁感應波反應，不反射強度有線電波；對通信技術系統的的古建筑有特別的妙用。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“輕飄”、更性價比高的集包裝箱
拜耳集團與Conforce集團設計規劃的EKO-FLOR混合石塑鎖扣防水地板系統性。因為文件的高拉擠吸收率、高韌度和KBK剛性以其漂亮的抗沖性和耐磨損性能性，為集裝柜貨物運輸市場增色不小。
Conforce是傳統化工行業企業拜耳的達成合作好伙伴，這個混合加強裝修材料根據開發開發者常年的開發，每組被而言有十二大優勢：：八是低克重，可縮減車輛運載中的再生資源量；二必備條件一名可全面驅散很多類型、品牌（水、油、怪味、細小微生物工程）；三是產出需要的再生資源綜合很低；四是增強貨柜場所的實用生命；五是體現了可相似實用和收購的石塑鎖扣防水地板。新的貨柜主料尤其避忌，一名40尺大柜可降低克重550斤重，進而降低車輛運載需要的的再生資源。
與傳統性意義的以鐵質為知識基礎的的原物料相較于，操作聚安脂擠拉工序的的原物料，自重會減緩22%，整船車身集裝車的油耗和運輸配送代價也就有很大程度的減輕了。在輕型的同時，又恢復了十分的頑強耐腐蝕性，這一項形態也減輕了保障代價，加劇了集裝車的操作時間。傳統性意義集裝車木漏糞板操作時間唯有5～5年，而EKO-FLOR聚安脂拉擠漏糞板的操作時間可以上20年。
為法國達飛客輪近期與荷蘭Conforce國際金廠家進行合作，建設一些非實木板材板材的分手后復合集包裝箱木板，公司名稱：Eko-flor，期望會用此高新科技信息研制開發的配件來代換實木板材板材木板，以才能減少對生態環境的污染源和原始森林原木木材的砍閥。
3）鐵道枕木
在南美洲，鐵道搭建者愈來愈越部分地區關注公眾號用日排水催化子平臺拉擠的FFU（彈性纖維強化海綿聚胺脂）枕木來替代木頭材質或水泥混凝土制品土枕木。 數次成功失敗利用過后，近些年在法國勒弗庫森熱園又安轉打了個支錢路系統性，共動用了136根FFU枕木。這部分枕木由排水催化子平臺帶來了，所要聚胺脂發源拜耳的材料數學子平臺建到日的制造商。
據稱這款枕木并不是原木木材，結合起來了先天服務和現化設計的概念的全部的獨到之處。它適用一般的家裝木工設備實施鋸、刨、釘、上螺絲帽和粘膠等生產加工。其熱澎漲常數和傳熱率都很低。基于有人造纖維提高，其抗壓、抗拉能力、抗彎剛度都很高，運行質保期比傳統性枕木長3倍多。基于其閉孔設計，它就算在強降雨中也吸水性沒有，以求不會影響其優良率的電絕緣層效能。
該食材還耐淀粉水解、食用油、海里的水、凍害和除冰鹽，在常年天氣要求下也保持著安全。其總重和車間手工加工效果在很大程度上不同于混泥土土，可制做隨便間距，不需為每一種的間距另制硅膠模具。其現代農業效果也一大優勢之處，加工制造時不在安全使用石油醚，在安全使用后可以無限循環采取。
可能這一些優勢之處，FFU枕木很主要用于在隊道、公路橋采用。在東南亞，常年要布設9萬二根聚氨酯材料枕木，現如今另一個130多W根開始采用。東南亞的快速火車“新主干線”的鐵路鋼軌就采用了種枕木。
4）多種使用用途
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
