近些年以來來，橡膠拉擠壓合都體現了商務化。美洲的拉擠中間商看清了我國的拉擠車輛市場中的行業刺激，愿確認橡膠更大的可塑性和比強度來追求發展前景商機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯相關材料拉擠相關材料其中包括鋁型材、桿件和木板，如樓梯桿、輔助工具柄、電纜線桿橫擔、電纜線桿、曲棍球桿、貨柜木板等。
聚氨酯拉擠型材的新廣泛應用是門裝置，它也能冶煉金屬很大、更薄而比強度任何的型鋼，用在大門套或者石材幕墻。在這種門套比鋁、木和可塑料門套最佳，有著優質的脹縮耐腐蝕性、耐油性好、油漆顏色經涂漆后可組成紅花梨木油漆顏色。
另個個新的的用途是公路枕木。英國的淹水檢查是否完整功將其用來公路構造。這個枕木并不原木木材，運用了具有品牌和現時代的設計的的優勢。它也可以平民裝修木工專用工具參與鋸、刨、釘、上螺母和膠水粘生產產生。其熱開裂指數公式和導熱性率很低。因為有纖維材料資料，其抗壓、拉伸抗拉強度、抗彎抗拉強度都很高，應用的應用時間比傳統性枕木長3倍多。用來其閉孔組織機構，及時在雷暴中儲水較少，不容易關系其電絕緣電阻功能能。其權重和活動現場生產產生功能也小臭遠遠高于混淤泥，可制作而成任一長寬高，不的應用為每個長寬高另制注塑模具。除此以外，它極其低能耗，產生時不應用萃取劑，我的生命壽命完結后可尋環利用率。英國的有名的速度列車“新專線”的軌道就應用了這個枕木。
