歷年里來，聚氨酯發泡材料拉擠澆注已然體現了商家化。美洲的拉擠生產廠看見了中拉擠服務餐飲市場的竟爭激動人心，祝愿利用聚氨酯發泡材料極高的韌度和剛度來尋找合作伙伴發展壯大機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯泡沫拉擠村料還包括鋁合金型材、桿件和生態板，如架梯桿、生產工具柄、線路桿橫擔、線路桿、曲棍球桿、貨柜生態板等。
聚氨酯拉擠型材的新利用是斷橋鋁門窗體系，它并能制取好 、更薄而抗彎強度充足的的型材規格，廣泛用于大窗戶甚至是外墻干掛石材。種窗戶比鋁、木和可塑料窗戶好，擁有好的的脹縮耐熱性、阻燃性好、外裝經涂漆后可變成木外裝。
其它個新的功能是電氣化鐵路線枕木。美國滲漏生物己成功將其采用電氣化鐵路線建筑。一些枕木看上去板材，切合了先天設備和現今設汁的優越性。它可高級建筑木工設備來進行鋸、刨、釘、上螺母和粘膠處理。其熱擴張指數公式和導電率很低。致使有化學纖維提高，其抗壓、拉伸密度、抗彎密度都很高，施用保修期比以往枕木長3倍多。采用其閉孔醫療機構，只不過在強降水中吸濕較少，不能應響其電隔熱功效能。其重和施工現場處理功效也大大的相較于混泥沙，可制得同時直徑，不一樣為各種直徑另制沖壓模具。與此同時，它極其環保性，加工制造時不施用容劑，生命的意義的周期終結后可尋環憑借。美國世界聞名的快速路公共汽車“新交通線”的鐵路鋼軌就施用了一些枕木。
