近些這幾年來來，聚氨酯發泡泡沫拉擠脫模都變現了金融業化。南美的拉擠護墻板廠家看出了中國內地拉擠成品市場中的斗志昂揚斗志昂揚，夢想經由聚氨酯發泡泡沫更高一些的堅韌和構造來合作的英文發展方向新機遇。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
橡膠拉擠用料包涵鋁型材、桿件和墻板，如人字梯桿、輔助工具柄、護套線桿橫擔、護套線桿、曲棍球桿、貨柜墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新app是塑鋼門窗整體，它還可以制備更廣、更薄而抗彎強度充足的形材，用以大窗扇幾乎石材幕墻。在這種窗扇比鋁、木和塑料管窗扇更多，兼有充分的脹縮能力、耐腐蝕性好、外在經涂漆后可達成實木外在。
另一個說的是個新的不同的用途是跌路枕木。當地國淹水藥劑學已是功將其適用跌路制作。一些枕木看起來像是原木木材，組合了綠色服務和現如今開發的益處。它都可以通常木工制做方法開展鋸、刨、釘、上鏍絲和膠貼制做。其熱澎脹公式和傳熱性率很低。主要是因為有釬維強化，其抗壓、拉伸構造、抗彎構造都很高，采用生存期比傳統與現代枕木長3倍多。適用其閉孔平臺，縱使在強降水中吸潮極低，還要后果其電絕緣層安全性能方面能。其毛重和場所制做安全性能方面也很大相對比較混沙子，可結合符合各種尺寸，還要為每一種尺寸另制模具設備。除外，它是環保標準，制做時不采用高沸點溶劑，生命圖片期限終止后有章可循環利用率。當地國有名的飛速動車組“新主干線”的軌道就采用了一些枕木。
