近幾載以來來，聚安脂拉擠壓合早已保證 了工業化。美國的拉擠生產廠看出 了中國內地拉擠類產品市場中的相互競爭刺激，機會進行聚安脂更好的韌勁和撓度來錄求快速發展商機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯素材拉擠素材收錄型鋼、桿件和裝修板料，如人字梯桿、方法柄、家裝護套線桿橫擔、家裝護套線桿、曲棍球桿、貨柜裝修板料等。
聚氨酯拉擠型材的新適用是系統門窗系統，它就能夠制取較好 、更薄而難度夠的鋁材，應用于大窗扇還玻璃幕墻。這類窗扇比鋁、木和金屬窗扇較好，具較好的脹縮功效、耐堿性好、外型經涂漆后可確立竹木外型。
另個新的的用途是髙速公路枕木。日本地區國腎積水化學式作罷功將其用作髙速公路修筑。一種枕木雖然板材，結合實際了大自然貨品和近現代規劃的優缺點。它能夠用常見的木作平臺做鋸、刨、釘、上螺絲帽和膠水粘生產打造。其熱變大標準值和導電率很低。伴隨有食物纖維提高，其抗壓、抗拉的強度、抗彎的強度都很高，實用選用期比傳統意義枕木長3倍多。用作其閉孔組織 ，只不過在狂風暴雨中吸水性不多，是不會不良影響其電接地的特性能。其總重量和實地生產打造的特性也盡可能遠遠超過混凝土等臟東西，可制作成同樣長，不要為五種長另制摸具。不但，它十分環保性，打造時不實用液體，寶寶時間是結尾后有章可循環回收利用。日本地區國出名的髙速高鐵“新專線”的軌道就實用了一種枕木。
