近兩年里來，聚安脂材料拉擠壓合已然做到了金融業化。美國的拉擠產商看到了了在我國拉擠成品市場上的之間的競爭斗志昂揚，期望按照聚安脂材料越來越高的彈性和比強度來搜尋的發展機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯文件拉擠文件具有斷橋鋁合金、桿件和裝飾木板材，如人字梯桿、道具柄、導電連接桿橫擔、導電連接桿、曲棍球桿、貨柜裝飾木板材等。
聚氨酯拉擠型材的新軟件是窗門操作系統，它可制取最大、更薄而剛度有足夠的鋁合金，廣泛用于大門套以至于材料幕墻。一些門套比鋁、木和金屬門套較好，兼具更好的脹縮安全性能、耐堿性好、的的外觀經涂漆后可達成木制品的的外觀。
另外個新的的主要用途是鐵路局橋枕木。俄羅斯淹水電化學完整功將其操作在鐵路局橋打造。在這一種枕木差不多膠合板，相結合了天然水車輛和現今定制的優缺。它可作一般家裝木工的工具做好鋸、刨、釘、上螺栓和膠貼加工制造。其熱回縮指數公式和導熱性率很低。因此有植物纖維增進，其抗壓、拉伸抗彎強度、抗彎抗彎強度都很高，操作時間比以往枕木長3倍多。操作在其閉孔組織，就算在強降水中吸附極低，只用影響到其電耐壓效果能。其總重和當場加工制造效果也大遠遠超過混泥巴，可加工而成不同時長，只用為每款時長另制注塑模具。還有，它如此節能環保，加工制造時不操作相轉移催化劑，生命力時間間隔開始和結束后可尋環回收利用。俄羅斯出名的高速的列車時“新主干線”的火車軌道就操作了在這一種枕木。
