近期來，聚氨酯材料發泡拉擠生產已是保持了商業服務化。亞洲的拉擠公司了解到了中國現代拉擠新產品市廠的角逐激列，機會實現聚氨酯材料發泡更強的柔韌性和強度來尋找機會成長契機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠的材料具有塑鋼型材、桿件和板料，如爬梯桿、軟件柄、普通線纜桿橫擔、普通線纜桿、曲棍球桿、貨柜板料等。
聚氨酯拉擠型材的新運用是門平臺，它也能提煉出大、更薄而剛度任何的塑鋼，用在大窗戶以及材料幕墻。這一窗戶比鋁、木和氟塑料窗戶更強，享有良好的的脹縮性能參數、耐堿性好、油漆顏色經涂漆后可產生木頭油漆顏色。
同一個新的適用范圍是鐵路FBA貨物運輸枕木。俄羅斯滲漏化學反應往事不可追功將其適用在鐵路FBA貨物運輸搭建。這一種枕木其實木料，結合起來了綠色廠品和中國現代設計構思的的優點。它可以用在一般的木工精粗加工的工具實現鋸、刨、釘、上鏍絲和粘膠精粗加工。其熱變大常數和導熱性率很低。致使有玻纖增加，其抗壓、拉伸效果、抗彎效果都很高，動用保修期限比傳統藝術枕木長3倍多。適用在其閉孔中介機構，縱然在大暴雨中吸附越來越少，是不會印象其電絕緣性穩定穩定性。其權重和現象精粗加工穩定性也盡可能高于混凝土等臟東西，可合成同時直徑，還要為五種直徑另制硅膠模具。不僅，它越來越健康，手工制造時不動用稀釋劑，一生期完后有章可循環再生利用。俄羅斯有名氣的快速高鐵列車“新交通線”的軌道就動用了這一種枕木。
