近期來，丙烯酸拉擠注塑成型就已經 建立了餐飲業化。北美洲的拉擠生產廠家看到了了中國國拉擠食品股票市場的行業競爭猛烈，渴望借助丙烯酸極高的堅韌和抗拉強度來合作的英文不斷發展創業機會。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚安脂拉擠村料包含鋁材、桿件和護墻板，如樓梯桿、APP柄、電源線電路桿橫擔、電源線電路桿、曲棍球桿、貨柜護墻板等。
聚氨酯拉擠型材的新運用是斷橋鋁門窗系統化，它就能夠提煉出最大、更薄而硬度足夠的的型材規格，使用于大窗扇有的暮墻。種窗扇比鋁、木和橡膠窗扇更佳，存在良好的的脹縮性能指標、耐熱性好、顏色經涂漆后可演變成木頭顏色。
另個新的主要用途是道軌枕木。澳大利亞結水有機化學往事不可追功將其動用在道軌建筑。這些枕木看著原木，通過了天然的品牌和近代設置的的優點。它該用平民木匠方式完成鋸、刨、釘、上鏍絲和膠水制作。其熱澎脹指數和熱傳導率很低。主要是因為有食物纖維加強，其抗壓、拉伸硬度、抗彎硬度都很高，動用年限比民俗枕木長3倍多。動用在其閉孔裝置，只不過在大雨中吸水性極低，不太會影響力其電隔熱特點。其重和工地制作性也極大的相較于混沙石，可弄成指定時間，不必為每一種的時間另制壓鑄模。不但，它至關綠色環保，生產制造時不動用萃取劑，生命圖片期限完結后可言環借助。澳大利亞很多聞名的高速公路列車時“新交通線”的軌道就動用了這些枕木。
