1）代替施工墻體材料
近來來，房建節能降耗已加入了國家可連續成長的極為重要組成的位置，而在房建中，鋁窗五金、屋面保溫、屋面保溫和大理石地面為房建主耍萬元產值能耗的四部件,而鋁窗五金的絕性熱太差。
據想必，就隨著我國的典型示范基坑模板支撐結構件衡量，窗門的耗能約為墻面的4倍、樓頂的5倍、水泥地面的20多倍,約占基坑模板支撐結構件總耗能的40%～50%。但是增強窗門的保熱隔熱功能穩定性,縮減窗門耗能, 是緩解室內裝修熱場景質量管理和加快古建筑設計節約總體水平的為重要緩解。組合板材在應該用中的迅速發展，提供了企業新的構思，使其應該用于古建筑設計節約窗門的創新變成概率。
聚安脂拉擠窗扇，相比較于傳統化的原食材，它具有著更強的長度維持性、越高的橫面運動學治療效果，越高的比程度和鋼鐵的堅韌性，此外符合有效的隔熱外保溫外保溫治療效果。加個上聚安脂的原食材技術的拉擠工藝技術，該的原食材會含設計易揮發物(VOC)，那么也萬分節能。
玻璃纖維增強聚氨酯拉擠門窗型材，是以玻璃纖維為增強材料，以聚氨酯為基體，通過注射浸膠拉擠工藝生產出的門窗型材。GRPU門窗型材的開發，是為了向高層建筑提供總傳熱系數K ≤ 2.0 W/(m•K) 的節能窗解決方案。
聚氨酯泡沫發泡（PU）擁有的后天性的防水阻燃的能力，在能效環保斷橋門窗行行業內已經被平常造成塑料泡沫瓷磚填縫劑、填料密貼膠條、防水阻燃條，將聚氨酯泡沫發泡用到造成能效環保窗一部分窗戶。
GRPU門框的好處是由GRPU的文件本質上的耐熱性方面性質直接決定的，GRPU 是 的一種新型產品的和好的文件，門框是新的的增加點，選用此種樹脂膠，行提煉出更好、更薄而硬度充裕的鋁合金型材，使用于大門框或是鋁板幕墻。據稱此種門框比鋁、木和材料門框大不一樣。有良好的的脹縮耐熱性方面，可接受多種天氣先決條件，從北級凜冽坐到大漠寒流來襲并且 海濱浴場受潮。可經涂漆或后加工工藝而建立木頭美觀。聚氨酯泡沫和好門框如同下核心性質：
高防曬隔熱膜性
GRPU聚氨酯型材和實木板材、PVC不一樣，有著很低的熱傳導常數，空調溫度下為0.22 W/m•K，只是鋁錳鋼的約1/700，是良好率的隔熱建筑材料。
低熱熱膨脹系數
GRPU的直線熱膨漲因子約為7×10-6/K，遠低過鋁硬質合金，與的墻的直線熱膨漲因子近意；往往，在溫度表變換時，GRPU 的材質的框體不與的墻出現細縫，抽真空性優質，而且提高了整窗在相對濕度很大的自然環境下的防曬隔熱膜性。
耐防腐蝕
GRPU鋁材對大組成部分酸、堿、鹽、巧妙物，已經這里的海水、發潮氣流都存在挺強的抗蝕力；而不銹不朽，耐氧化功能相對比較其它的不銹鋼材質窗門鋁材。特別是在適合于沿海城市、有氧化性的已經尋常發潮產所。
電能力佳
GRPU物料是健康的絕緣性物料，不用電磁爐波使用，不漫反射無線網電波；對通迅體系的產品有特色的應用。
2）聚氨酯型材/玻纖復合材料用于集裝箱地板
更“輕柔”、更好用的集包裝箱
拜耳工司與Conforce工司開發設計的EKO-FLOR黏結實木地板系統。是由于材質的高拉擠熱效率、剛度和剛度和強度或者突出的抗沖性和耐腐性，為集裝運運輸配送市場增色很多。
Conforce是芬蘭紙業企業主拜耳的配合盟友，一些混合促進裝修材料要經過新軟件開發者這么多年的制造技術，只要被人認為有六大長處：更是低毛重，可較低物流運輸業中的再生發熱再生能源量；二有著1個可完成減輕所有的款式軟件（水、油、氣味、微生物學體）；三是制作所需要的要再生發熱再生能源建筑體很低；四是增大貨柜袋子的用到用到；五是兼具可再次用到和收購的地面。新的貨柜用材特別的要求，1個40尺大柜可減輕毛重550干克，所以減輕物流運輸業所需要的要的再生發熱再生能源。
與經典的以木頭為理論知識的建筑用料相對來說，用聚氨酯發泡泡沫擠拉的工藝的建筑用料，含量會得到緩解22%，整船車身集40尺集裝貨的油耗和公路直接費用投入也就很大減低了。在輕質隔墻板的同時，又恢復了已經可以的堅忍安全性能，這種性能指標也減低了定期維護直接費用投入，曾加了集40尺集裝貨的用生命周期。經典集40尺集裝貨木防水木地板用生命周期就只有5～十年，而EKO-FLOR聚氨酯發泡泡沫拉擠防水木地板的用生命周期可小于20年。
國內達飛游輪近期與新西蘭Conforce香港國際單位配合，開拓其中一種非白橡木的結合集裝柜瓷磚，名稱大全：Eko-flor，幾率用此新科枝最新發明的配件來替換白橡木瓷磚，以才能減少對區域環境的空氣污染和雨淋板材的砍閥。
3）高速鐵路枕木
在澳洲，鐵路FBA貨物興建者很越各地注意用日的內的積水情況物理集團我司拉擠的FFU（黏膠纖維不斷增強沫子聚安脂）枕木來用作木箱或混泥土土枕木。經數次成功率用途以來，近在英國勒弗庫森所有園又的安裝沒事支路線系統化，共采用了136根FFU枕木。這枕木由的內的積水情況物理集團我司出示，所需聚安脂基拜耳原料生物學集團我司放于日的生產商商。
據稱這一枕木雖然實木板材，切合了當然車輛和很多設定的全部特征。它快速可用各種類型木工生產制造器具進行鋸、刨、釘、上小螺絲和粘膠等生產制造。其熱收縮比率和導熱性率都很低。伴隨有化學纖維強化，其抗壓、抗拉能力、抗彎效果都很高，食用蓄電量比傳統性枕木長3倍多。伴隨其閉孔框架，它即便 在降雨中也容易吸水越來越少，以致不決定其高品質的電絕緣性性能參數。
該裝修材料還耐水解反應、煎炸油、海域、凍害和除冰鹽，在長時環境要求下也持續平穩。其體積和當場生產制作功效大相較于瀝青商混土，可作成指定段的長度，不需為每款段的長度另制塑模。其生態健康功效也是一種大好處，制造技術時不運行有機溶劑，運行后是可以循環系統合理利用。
基于這部分好處，FFU枕木格外適用在隧道口、中介在安全用到。在東南亞，每一年要鋪地9萬二根丙烯酸枕木，當今另一130一百多萬根產出在安全用到。東南亞的公路列車“新運輸線”的鐵路鋼軌就在安全用到了本身枕木。
4）以外的別的應用場景
聚氨酯的拉擠制品包括型材、桿件和板材，如梯子桿、工具柄、電線桿橫擔、電桿、曲棍球桿、碼頭片樁、貨柜板材等。
