近兩近來，聚氨脂拉擠完成都已經控制了行業化。美國的拉擠銷售商知道了我們拉擠商品市面的競爭與合作白熱化，期待經由聚氨脂更高些的柔韌和效果來找尋趨勢機遇期。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠的原材料其中包括鋁合金、桿件和板料，如折疊梯桿、專用工具柄、電纜桿橫擔、電纜桿、曲棍球桿、貨柜板料等。
聚氨酯拉擠型材的新廣泛應用是斷橋門窗控制系統，它是可以冶煉金屬很好、更薄而撓度足夠的形材，用做大窗戶而且材料幕墻。這些窗戶比鋁、木和材料窗戶很好，具備有好的脹縮效果、耐老化好、外部經涂漆后可成型木頭材質外部。
同一個新的貸款用途是公路運輸枕木。日本隊地區污水耐腐蝕早已成為功將其采用公路運輸別墅建造。這一枕木著實原木，相結合了天然的設備和現今結構設計的的優點。它可以用在高級木匠用具做出鋸、刨、釘、上螺絲墊和膠水生產制作。其熱變形彈性系數和導熱性率很低。由有人造纖維明顯增強，其抗壓、拉伸抗彎強度、抗彎抗彎強度都很高，便用平均壽命比傳統性枕木長3倍多。采用其閉孔平臺，但是在大暴雨中吸濕稀少，并不會直接影響其電接地能力能。其體重和當場生產制作能力也大幅度遠低于混沙土，可弄成其中任何長寬高，還要為每樣長寬高另制摸具。除外，它十分的優質，產生時不便用石油醚，人身安全的周期終止后可言環采用。日本隊地區最有名的的繞城高速旅客列車“新交通線”的軌道就便用了這一枕木。
