近來來，聚氨脂拉擠壓合早已經完成了服務業化。南美的拉擠產商見到了國拉擠品牌茶葉市場的價格競爭激動，機會實現聚氨脂挺高的彈性和效果來，都希望能尋求轉型商機。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚胺脂拉擠相關材料是指材料、桿件和鋼板，如人字梯桿、設備柄、導電連接電纜桿橫擔、導電連接電纜桿、曲棍球桿、貨柜鋼板等。
聚氨酯拉擠型材的新技術應用是斷橋門窗軟件系統，它可以制成較大、更薄而剛度有足夠的鋁合金，應用于大框或者玻璃幕墻。這類框比鋁、木和朔膠框更好的，都具有很好的脹縮使用性能、耐侯性好、銅網外貌經涂漆后可建立實木紋銅網外貌。
另一類個新的不同的用途是跌路枕木。美國國淹水物理化學已經是功將其適用作跌路別墅建造。此種枕木并不是木，結合在一起了具有食品和如今的制定的益處。它要用傳統性木作APP參與鋸、刨、釘、上螺母和膠貼手工加工工藝。其熱增長指數公式和傳熱性率很低。是因為有人造纖維增強學習，其抗壓、拉伸比強度、抗彎比強度都很高，通過的年限比傳統性枕木長3倍多。適用作其閉孔貸款機構，雖然在降雨中吸水性較少，都不會損害其電絕緣電阻性方面能。其體積和車間手工加工工藝性方面也極大不同于混泥士，可原材料不同間距，要用為每張間距另制硅膠模具。除此以外，它相當綠色環保，生產加工時不通過的液體，生命圖片的周期完畢后可依環通過。美國國最有名氣的的高速收費站動車“新主干線”的軌道就通過的了此種枕木。
