近些年以來，聚安脂發泡拉擠完成現在已經達到了商業區化。美洲的拉擠中間商看見了我們拉擠商品銷售市場的行業競爭熱烈，愿經過聚安脂發泡極高的堅韌和承載力來開拓市場進展機遇與挑戰。
在聚氨酯拉擠過程中，可以使用更多的增強纖維，使制品的強度大大提高。同時，由于聚氨酯本身優異的沖擊強度、拉伸強度和層間剪切強度，制品可制得更薄更輕。例如，可用更少的連續原絲氈，而用更多的無捻粗紗來制得更薄的工字梁，同時保持其縱向剛度不變，不但減輕了重量，還降低了成本。此外，聚氨酯拉擠型材的脆性更小，可用常規方式裝配而不開裂和破碎。
聚氨酯發泡拉擠建筑材料分為形材、桿件和裝飾生態板，如樓梯桿、軟件工具柄、家裝導電連接桿橫擔、家裝導電連接桿、曲棍球桿、貨柜裝飾生態板等。
聚氨酯拉擠型材的新選用是木門整體，它可以冶煉金屬挺大、更薄而程度有足夠的鋁合金，主要用于大窗扇還會玻璃幕墻。這樣的窗扇比鋁、木和塑料件窗扇更多，具備著充分的脹縮耐磨性、耐熱性好、外貌經涂漆后可進行實木紋外貌。
另外一個個新的施用用途是電氣化鐵路線枕木。印度存水化學工業已變功將其用作電氣化鐵路線制作業。各種枕木看起來像是木料，融入了具有廠品和當今很多家庭設計構思的優缺。它都可以正規裝修木工設備實行鋸、刨、釘、上螺釘和膠貼制作。其熱澎漲彈性系數和傳熱率很低。鑒于有人造纖維不斷增強，其抗壓、拉伸硬度、抗彎硬度都很高，施用生命值頻次比傳統性枕木長3倍多。用作其閉孔組織 ，及時在狂風暴雨中容易吸水至關少，不會輕易直接影響其電電絕緣的使用的性能指標能。其總重量和直播 制作的使用的性能指標也在很大程度上依賴于混沙土，可結合多種粗度，不同為多種粗度另制塑料模具。凡此種種，它至關安全，制作業時不施用有機溶劑，生命值頻次完畢后有章可循環進行。印度著名人物的快速路普通列車“新專線”的火車軌道就施用了各種枕木。
